飞鸽
文章来源： 天津市人民政府国有资产监督管理委员会
发布时间：2019-04-09 14:49
早在1936年，日本实业家就在天津建立了昌和工厂，生产自行车，品牌是“铁锚”。1949年1月，天津解放后，天津市军事管制委员会工业接管处派人接管了昌和工厂，暂定名为军管天津机器厂第二分厂，并拨付十三万斤小米作为生产经费，工厂全面复工。
1949年10月1日新中国成立，厂名正式被命名为天津自行车厂。新中国成立初期，全厂开展“造新中国一代坚固、耐用、美观、轻快的自行车”活动，以霍宝庭、李宝善、刘玉林、高富林、唐稚元为首的20多名工人自愿组成了试制组。同年的7月5日，10辆样品车造出来了。当时正值世界和平运动，为了表达对世界和平的向往和热爱，也为了凸显它结实、轻快、漂亮的特点，车子被命名为飞鸽牌，从此新中国第一辆全部国产化的自行车诞生了。
新中国成立初期，毛泽东主席来津视察时，在参观展览中还特别关注过飞鸽自行车。此后的30年间，党和国家领导人刘少奇、荣毅仁等先后到天津自行车厂视察。直到上世纪八十年代，天津自行车产业始终保持着高速发展的势头，累计为国家创造利税60多个亿，年产达到600万辆，成为天津市支柱产业之一。
1989 年 2 月 25 日下午，在北京钓鱼台国宾馆，李鹏总理亲自把两辆“飞鸽”自行车作为“国礼”送给布什总统和夫人。世界各大媒体分别用十几种文字对此进行了报道。今天，在美国前总统乔治·布什博物馆里还陈列着那辆他曾试骑的“飞鸽”自行车。